Otoyol ve devlet yollarını kullanmak için alınan vinyet ücretleri, 1 Ağustos 2026 tarihinden itibaren yüzde 30 artırılıyor. Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı tarafından kamuoyunun görüşüne açılan yönetmelik taslağına göre, elektronik vinyet sisteminin 2019 yılında uygulanmaya başlamasından bu yana ilk kez tarifelerde artış yapılacak.
Yeni tarifeye göre, 3,5 tona kadar olan otomobiller ve M1 sınıfı karavanlar için yıllık vinyet ücreti 49,60 avrodan 64,50 avroya yükselecek.
Yeni vinyet ücretleri şöyle olması öngörülüyor:
- Yıllık vinyet: 64,50 avro (49,60 avro yerine)
- 3 aylık vinyet: 35,90 avro (27,61 avro yerine)
- 1 aylık vinyet: 19,90 avro (15,34 avro yerine)
- 1 haftalık vinyet: 10 avro (7,67 avro yerine)
- Hafta sonu vinyeti: 6,60 avro (5,11 avro yerine)
- 1 günlük vinyet: 5,30 avro (4,09 avro yerine)
Ayrıca, 3,5 tona kadar olan araçlar için uygulanan telafi ücreti de 35,79 avrodan 46,50 avroya çıkarılacak.
Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı, vinyet ve geçiş ücretlerindeki artış sayesinde 2026 yılında 20 milyon avronun üzerinde, sonraki yıllarda ise yıllık 48 milyon avrodan fazla ek gelir elde edilmesinin hedeflendiğini açıkladı.
Elde edilecek kaynağın büyük bölümü, özellikle küçük ve kırsal yerleşim yerlerini il merkezlerine bağlayan 3. sınıf kara yollarının bakım ve onarımında kullanılacak. Ayrıca eski bariyerlerin yenilenmesi, uzun ömürlü termoplastik yol çizgilerinin uygulanması, riskli bölgelerde LED aydınlatma kurulması ve elektronik ücret toplama sisteminin teknolojik altyapısının güçlendirilmesi için de yatırım yapılacak.
Bakanlığın teknik incelemelerine göre Bulgaristan'daki 2. ve 3. sınıf kara yollarının yüzde 35'inden fazlası, yani 7 bin kilometreden fazla yol, yetersiz veya kötü durumda bulunuyor. Mevcut gelirlerin yalnızca acil bakım çalışmalarını karşılayabildiği, kapsamlı yol yenilemeleri için ise ilave finansmana ihtiyaç duyulduğu belirtildi.
Yetkililer, düzenlemenin 1 Ağustos tarihinde yürürlüğe girmesinin özellikle yaz aylarında Bulgaristan üzerinden geçen yoğun uluslararası transit trafiğin de ek gelir sağlamasına katkıda bulunacağını ifade etti. Böylece yeni mali yükün önemli bir bölümünün yabancı sürücüler tarafından karşılanması amaçlanıyor.
