Uzun yıllardır planlama aşamasında bulunan Rusçuk–Veliko Tırnovo otoyolu projesinde yeni bir aşamaya geçildi. Yaklaşık 40 kilometrelik yeni kesimin inşaatı için ilk kazma vurulurken, projenin tamamlanmasının ülkenin kuzey-güney ulaşım koridorunda stratejik bir dönüşüm sağlaması bekleniyor.
Törende konuşan Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı İvan Şişkov, “Ruse–Veliko Tırnovo otoyolu yıllarca unutulmuş bir projeydi” dedi. Şişkov, üç yıl önce Cumhurbaşkanı Rumen Radev’in geçici hükümeti döneminde otoyolun “ulusal öneme sahip proje” ilan edildiğini ve kısa sürede planlama çalışmalarının hızlandırıldığını hatırlattı.
Bakan Şişkov, “Üç yıl önce 10 ay içinde yaklaşık 70 kilometrelik güzergâhın imar planlarını onayladık, kamulaştırma hazırlıklarını tamamladık ve inşaatın başlaması için gerekli zemini oluşturduk. Byala çevre yolu etabında çalışmalar zaten sürüyor” ifadelerini kullandı.
Şişkov, bugün inşasına başlanan kesimin Ruse ile Byala arasındaki bölüm olduğunu belirterek, çalışmaların planlanandan daha geç başladığını söyledi. “Bugün burada bir inşaat başlangıcı yerine devam eden çalışmaları denetlemeyi bekliyordum” diyen Şişkov, otoyolun ilk iki etabının 2029 yılı sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Yeni etap, kilometre 0+500 ile kilometre 40+640 arasındaki güzergahı kapsıyor. Yol; Borovo, İvanovo, Dve Mogili ve Rusçuk belediyelerinin sınırlarından geçecek. Proje için teknik planlamanın tamamlandığı, kamulaştırma işlemlerinin bitirildiği ve inşaat izninin alındığı bildirildi.
Toplam 132,84 kilometre uzunluğundaki Ruse–Veliko Tırnovo otoyolu üç ana bölümden oluşuyor:
Ruse – Byala: 40,14 kilometre
Byala çevre yolu: 35,4 kilometre
Byala – Veliko Tırnovo: 57,2 kilometre
Byala çevre yolu etabının yapımına 2023 yılında başlanmıştı. Üçüncü etap için ise geçtiğimiz yıl proje hazırlama ve yapım ihalesi açıldı. İnşaat denetimi için ayrı bir ihale sürecinin de başlatılması bekleniyor.
Şişkov, Rusçuk–Byala yolunun Bulgaristan’ın en yoğun ve en fazla ölümlü kazanın yaşandığı güzergâhlarından biri olduğuna dikkat çekti. Yeni otoyolla birlikte karşılıklı trafik akışının ayrılacağını, transit araçların yerleşim alanlarının dışına yönlendirileceğini ve böylece trafik güvenliğinin önemli ölçüde artırılacağını söyledi.
Bakan ayrıca gelecekte inşa edilecek yeni otoyolların imtiyaz modeliyle özel sektöre devredilmesinin planlandığını açıkladı. Ruse–Veliko Tırnovo otoyolunun üçüncü etabının da benzer bir modelle tamamlanmasının değerlendirildiğini belirten Şişkov,
“Projeleri devlet hazırlayacak, kamulaştırmaları gerçekleştirecek ve ardından özel işletmeye açacağız. Bu güzergâhlara yoğun trafik nedeniyle ciddi yatırım ilgisi olacağına inanıyoruz” dedi.
Konuşmasında Schengen üyeliğine de değinen Şişkov, Bulgaristan’ın ulaşım altyapısı açısından Schengen sürecine yeterince hazırlıklı olmadığını ifade ederek, Romanya ile ikinci Tuna Köprüsü projesi için yeniden görüşmeler yapılacağını açıkladı.
Ruse–Veliko Tırnovo otoyolu projesi, “2021–2027 Ulaştırma Bağlantısallığı Programı” kapsamında Avrupa Birliği tarafından da destekleniyor. İlk iki etap için sağlanan hibe desteğinin 500 milyon avronun üzerinde olduğu belirtildi.
Otoyolun tamamlanmasıyla Bulgaristan üzerinden Romanya, Türkiye ve Yunanistan arasındaki ulaşım bağlantısının güçlendirilmesi, Baltık Denizi ile Akdeniz arasındaki taşımacılık koridorunun daha etkin hale getirilmesi hedefleniyor.
